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长江 103-1浮至 105浮,京杭运河上水专用航路切滩疏浚工程完工

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长江 103-1浮至 105浮,京杭运河上水专用航路切滩疏浚工程完工

长江 103-1浮至 105浮,京杭运河上水专用航路切滩疏浚工程完工

扬子晚报网6月18日讯(通讯员 孙世权 记者(jìzhě) 姜天圣)近日,在镇江(zhènjiāng)海事局(hǎishìjú)的全程维护下,长江#103-1浮至#105浮京杭运河上水专用航路切滩疏浚工程圆满完成。 本次切滩疏浚工程共清除淤积泥沙6万余立方米(mǐ),有效拓宽航道长江(chángjiāng)#104浮水域(shuǐyù)宽度80米、长度330米,拓宽长江#103-1浮水域宽度40米、长度150米,显著提升了尹公洲航段的通航效率和安全水平(shuǐpíng)。 为确保切滩疏浚工程圆满完成,镇江海事局组织执法人员与(yǔ)项目部(xiàngmùbù)技术人员深入研判水深图,指导制定施工方案与操作规程,划定施工方、船舶及海事各方(gèfāng)责任,建立项目部-海事、项目部-船舶、船舶-海事的专项联络机制,明确高频值守频道(píndào)(píndào)和现场管控与工程联系频道。 施工期间,海巡艇全天候现场驻守,积极(jījí)疏导通航(tōngháng)船舶,高频次警示提醒过往船舶加强瞭望、谨慎驾驶、主动(zhǔdòng)避让,有效维护施工水域通航秩序。 该(gāi)工程(gōngchéng)的完工(wángōng),有效提升了(le)长江“老虎口”——尹公洲航段的航道宽度与富余水深,从根本上降低了船舶搁浅风险,使京杭运河上行专用(zhuānyòng)航路的船舶通行效率显著提高,为航运物流降本增效注入强劲动力,有力保障了苏南运河“三改二”工程综合效益的最大化发挥,为服务区域经济社会发展大局贡献了海事力量。
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